|
Характеристики автомобиля |
|
|
Ошиновка |
двускатная |
|
Топливные баки, л |
2х300 алюм. |
|
Защитный кожух топливного бака |
нет |
|
ССУ (седельно-сцепное устройство) |
ORLANDI |
|
Диаметр шкворня, дюймов |
2 |
|
Высота ССУ при снаряженной массе, мм |
1300 |
|
Высота ССУ при полной массе, мм |
1300 |
|
Гидрофикация |
нет |
|
Колесная база |
3300+1440 |
|
Межколесная блокировка |
есть |
|
Межосевая блокировка |
есть |
|
Противобуксовочная система (ASR) |
есть |
|
Система курсовой устойчивости (ESP) |
есть |
|
Тормозная система с электронным управлением (EBS) |
WABCO |
|
Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS) |
есть |
|
Круиз-контроль |
есть |
|
Датчик нагрузки на ведущий мост |
есть |
|
Задняя подвеска |
пневматическая |
|
Предпусковой подогреватель |
есть |
|
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
|
Угол преодолеваемого подъёма автопоездом, % не менее |
18 |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м |
9.5 |
|
Весовые параметры, нагрузки |
|
|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
16750 |
|
Снаряженная масса, кг |
9175 |
|
- на переднюю ось |
5250 |
|
- на заднюю тележку |
3925 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
26000 |
|
- на переднюю ось |
7000 |
|
- на заднюю тележку |
19000 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
44000 |
|
Двигатель |
|
|
Модель ДВС |
Daimler OM 457LA. V/4 |
|
Количество, расположение цилиндров |
6, рядное |
|
Экологический класс |
ЕВРО-5 |
|
Топливо |
дизельное |
|
Максимальная мощность, лс |
428 |
|
Максимальная мощность, кВт |
315 |
|
- при частоте вращения, об/мин |
1100 |
|
Максимальный крутящий момент, Нм |
2100 |
|
- при частоте вращения, об/мин |
1100 |
|
Рабочий объем, л |
11.97 |
|
Степень сжатия |
18.5 |
|
Коробка передач |
|
|
Модель КПП |
ZF 16S2221 TO с интардером |
|
Тип КП |
МКПП |
|
Количество передач |
вперед - 16, назад - 2 |
|
Максимальный крутящий момент, Нм |
2200 |
|
Передаточные числа |
13,8-0,84 |
|
Кабина |
|
|
Спальное место |
1 спальное место |
|
Исполнение кабины |
Daimler |
|
Подвеска кабины |
4-х точечная пружинная |
|
Опрокидывание кабины |
Электрический привод + Гидросистема с ручным приводом |
|
Аэродинамический спойлер на крыше кабины |
есть |
|
Проблесковые маячки на крыше кабины |
нет |
|
Сиденье водителя |
с обогревом на пневмоподвеске |
|
Сиденье пассажира |
неподрессоренное |
|
Отопитель кабины |
есть |
|
Кондиционер |
есть |
|
Аудиоподготовка |
есть |
|
Гидроусилитель руля (ГУР) |
есть |
|
Рулевая колонка |
Регулируемая по высоте и наклону, с противоугонным устройством |
|
Тахограф |
российского стандарта с блоком СКЗИ |
|
Розетки |
12В и 24В |
|
Дополнительно |
|
|
Бак нейтрализующей жидкости |
95 л. |
|
Глушитель-нейтрализатор |
Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
|
Направление выхлопа |
налево |
|
Сцепление |
ZF-Sachs MFZ-430 |
|
Тормоза |
Дисковые, с датчиком критического износа накладок |
|
Колеса |
Дисковые колеса 9,00-22,5 стальные |
|
Шины |
315/80R22,5 бескамерные |
|
Задние крылья |
пластиковые, со съемной средней частью |
|
Передаточное отношение главной передачи |
3.7 |
|
КОМ |
нет |
Цена : 5 786 640 р.
