Передвижение по дорогам без перегруза

Автокран КС-45717К-3-58 выполняет требования Правил перевозки грузов для дорог категории 10 тс по осевым нагрузкам в рабочей конфигурации. Это позволяет перемещаться по дорогам без необходимости демонтировать противовесы или другие части конструкции крановой установки. Нагрузка на заднюю тележку – не превышает 15000 кгс! Кран может свободно перемещаться по дорогам без каких-либо дополнительных платежей и согласований – и сразу готов к работе по прибытию на площадку.

Высокая эффективность работы с планетарной грузовой лебедкой Zollern

В конструкции автокрана применяется быстрая и надежная планетарная лебедка компании Zollern.

Лебедка компании Zollern в сочетании с высокопроизводительным механизмом поворота крана обеспечивает высокую эффективность проведения циклических грузоподъемных операций.

Представляем 50-тонный автокран "ИВАНОВЕЦ" КС-6577К-3

Накопленный научно-технический потенциал предприятия и уникальная конструкторская школа позволили создать высокотехнологичную крановую установку с 5-ти секционной телескопической стрелой длиной 35м, позволяющей достигать максимального грузового момента 185тм. За счет разработанного программного комплекса для этого автокрана, скорость выполнения операций адаптируется под текущую грузоподъёмную операцию - обеспечивая высокий уровень безопасности и рабочей эффективности.

 Для крана КС-6577К-3 была подобрана отечественная мобильная платформа производства ПАО «КАМАЗ»

Автокран КС-45717К-3Н
- Полноценный участник серии Air по доступной цене. Применение стрелы 28,3м (кстати, самой длинной в сегменте) позволило использовать более простые технические решения.
- Серия КС-25Н – новая утилитарная серия автокранов "ИВАНОВЕЦ". Все краны этих серий соответствуют принципу «Plug&Play» – готовы к работе уже в транспортной конфигурации. Т.е., кран может работать автономно (без поддержки со стороны других транспортных средств) и не требует монтажа/демонтажа элементов для перемещения по дорогам.

Автомобильный кран КС-65740-8 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.

Базовое шасси - КАМАЗ-65201 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 40 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая пятисекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндрами и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
Управление выносными опорами - при помощи выносного пульта
Управление крановыми операциями - электропропорциональная система
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Возможна установка дополнительного противовеса.
Класс шасси - шоссейное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-65201
2.    Колесная формула: 8x4
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.735-400
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 40
5.    Грузовой момент, тм: 120
6.    Опорный контур, м: 7,42 х 6,50
7.    Длина стрелы: 10,3 - 37,8
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 37,6, С гуськом 46,6
10.     Вылет, м: С основной стрелой 2,8 - 26,0, С гуськом 10,0 - 42,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 10-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 5,1
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 38,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,0

Автомобильный кран КС-55735-7 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.
Базовое шасси - КАМА3-63501 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 35 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая четырёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндрами и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
Управление выносными опорами - при помощи выносного пульта
Управление крановыми операциями - электропропорциональная система
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Класс шасси - вездеходное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-63501
2.    Колесная формула: 8x8
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.715-320
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 35
5.    Грузовой момент, тм: 105
6.    Опорный контур, м: 7,42 х 6,50
7.    Длина стрелы: 10,1 - 30,3
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 30,3, С гуськом 39,0
10.     Вылет, м: С основной стрелой 3,0 - 28,0, С гуськом 10,0 - 33,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 10-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 5,1
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 38,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,0

Автомобильный кран КС-55735-6 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.
Базовое шасси - КАМА3-6540 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 35 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая четырёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндрами и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
Управление выносными опорами - при помощи выносного пульта
Управление крановыми операциями - электропропорциональная система
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Класс шасси - шоссейное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-6540
2.    Колесная формула: 8x4
3.    Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 35
5.    Грузовой момент, тм: 105
6.    Опорный контур, м: 7,42 х 6,50
7.    Длина стрелы: 10,1 - 30,3
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 30,3, С гуськом 39,0
10.     Вылет, м: С основной стрелой 3,0 - 28,0, С гуськом 10,0 - 34,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 10-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 5,1
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 38,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,0

КС-55717К-3 Air - уникальный автокран класса 32 тонны. Впервые автокран 32 тонны на шасси 6х6 может свободно перемещаться по дорогам 10тс. Это наглядное подтверждение тех уникальных компетенций «ИВАНОВЦА» в конструировании и производстве.
За счет широкого применения высокопрочных сталей, роликового ОПУ собственного производства, грузовой лебедки Zollern, нашей фирменной овоидной стрелы и других высокотехнологичных решений, нам удалось «вписать» массу 32-тонного автокрана в 21,5 тонну. Аналогов кран не имеет.
Кран дополняет ранее выпущенную дорожную модель КС-55717К-1 на шасси 8Х4, и предназначен для тех потребителей, которым, кроме повышенной грузоподъемности, необходима также и высокая проходимость.
На кране применена та же система съемных противовесов, что и на 25-тонном кране КС-45717К-3Р Air. Тем не менее, даже без использования противовесов это кран имеет в наиболее востребованном диапазоне вылетов 6-8м улучшенные на 7-12% ГВХ, если сравнивать с 25-тонником.
На кране демонстрируется новая система обеспечения гибкости и комфорта: съемный ящик для инвентаря и такелажа. Кран самостоятельно может монтировать и демонтировать ящик на свой задний борт. Это единственный элемент, который необходимо демонтировать с крана для свободного перемещения по дорогам общего пользования с нагрузкой 10тс.

Наш новый 32-тонный автокран-вездеход ориентирован на широкий круг эксплуатантов, как тех, кому нужен высокомобильный 32-тонный кран, так и тех, кто хотел бы несколько превзойти ГВХ типичного 25-тонного крана на популярном шасси КАМАЗ-43118.
Класс шасси - вездеходное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-43118
2.    Колесная формула: 6х6
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.705-300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 32
5.    Грузовой момент, тм: 102
6.    Опорный контур, м: 5,43 х 6,00
7.    Длина стрелы: 31,0
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 31,0, С гуськом 39,7
10.     Вылет, м: С основной стрелой 3,0 - 29,0, С гуськом 10,0 - 38,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 10-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 10,0
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 38,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,85

КАМАЗ-6540 одно из самых популярных в России четырехосных шасси. Его использование в составе автокрана КС-55717К-1 позволяет выполнять требования по допустимым нагрузкам на оси при передвижении по дорогам общего пользования. Серия кранов АК-32 со стрелой 31 м обладает «К-образным» опорным контурами новой системой съемных противовесов. Возможно перевозить противовесы до 3,2 т на неповоротной раме, а также противовес 1,2 т на поворотной раме, оставаясь в рамках требований к осевым нагрузкам. Класс шасси - шоссейное.
Овоидная стрела 31 метр
Конструкция телескопической стрелы автокрана КС-55717К-1 изготовлена на полностью автоматической производственной линии по технологии настоящего овоида. Полукороб стрелы формируется всего 2 гибами с образованием полноценных радиусных участков, за счет чего стрела обладает большим сопротивлением к потере местной устойчивости, обеспечивает высокую надежность и лучшие условия работы сопрягаемых скользунов.
Для достижения длины стрелы 31 м используется четыре телескопические секции, которые выдвигаются с помощью одного гидроцилиндра и сопряженных канатных механизмов – это современное, надежное решение, которое позволило значительно улучшить грузоподъемные характеристики и дополнительно удлинить стрелу на 30см. Также, эта конструкция удобна в эксплуатации и проста в обслуживании.
Класс шасси - шоссейное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-6540
2.    Колесная формула: 8x4
3.    Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 32
5.    Грузовой момент, тм: 103
6.    Опорный контур, м: 6,53 х 6,00
7.    Длина стрелы: 31,0
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 31,6, С гуськом 40,0
10.     Вылет, м: С основной стрелой 3,0 - 29,4, С гуськом 10,0 - 38,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 8-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 10,0
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 40,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 2,0

Автомобильный кран КС-45717К-ЗР предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.
Базовое шасси - КАМАЗ-43118 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 25 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая четырёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндрами и системой полиспастов. Материал металлоконструкций стрелы - сталь S700MC. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Класс шасси - вездеходное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-43118
2.    Колесная формула: 6х6
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.705-300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 25
5.    Грузовой момент, тм: 85
6.    Опорный контур, м: 5,43 х 6,00
7.    Длина стрелы: 9,9 - 30,7
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 30,6, С гуськом 39,3
10.     Вылет, м: С основной стрелой 1,9 - 27,0, С гуськом 9,7 - 30,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 7,4
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 40,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,9

Автокран КС-45717К-3Р AIR выполняет требования Правил перевозки грузов для дорог категории 10тс по осевым нагрузкам в рабочей конфигурации - без необходимости демонтировать противовесы или другие части конструкции крановой установки.
Передвижение по дорогам без перегруза
Нагрузка на заднюю тележку – не превышает 15000 кгс! Кран может свободно перемещаться по дорогам без каких-либо дополнительных платежей и согласований. Сразу готов к работе по прибытию на площадку. Для того, чтобы все эти преимущества стали доступны на шасси КАМАЗ-43118, были усовершенствованы многие узлы крановой установки, а также облегчена конструкция автокрана. При этом грузовысотные характеристики нового крана удалось сохранить на уровне более тяжелых аналогов. Класс шасси - вездеходное.
Высокая эффективность работы с планетарной грузовой лебедкой Zollern
В конструкции автокрана применяется быстрая и надежная планетарная лебедка компании Zollern, которая в сочетании с высокопроизводительным механизмом поворота крана обеспечивает высокую эффективность проведения циклических грузоподъемных операций.

Овоидная стрела 31 метр
Конструкция телескопической стрелы автокрана КС-45717К-3Р AIR изготовлена на полностью автоматической производственной линии по технологии настоящего овоида. Полукороб стрелы формируется всего 2-мя гибами с образованием полноценных радиусных участков, за счет чего стрела обладает большим сопротивлением к потере местной устойчивости, обеспечивает высокую надежность и лучшие условия работы сопрягаемых скользунов.

Для достижения длины стрелы 31 м используется четыре телескопические секции, которые выдвигаются с помощью одного гидроцилиндра и сопряженных канатных механизмов – это современное, надежное решение, которое позволило значительно улучшить грузоподъемные характеристики и дополнительно удлинить стрелу на 30см. Также, эта конструкция удобна в эксплуатации и проста в обслуживании.

Опорно-поворотное устройство
Уникальный опыт, накопленный заводом за 40 лет развития производства опорно-поворотных устройств (ОПУ), позволил создать для крана КС-45717К-3Р Air облегченное однорядное шариковое ОПУ уменьшенного диаметра, которое помимо обеспечения высокой надежности позволило снизить общую массу крана. Это современное технологическое решение, позволяющее создать автокран, который полностью выполняет требования по нагрузке на оси при передвижении по дорогам общего пользования.
Класс шасси - вездеходное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-43118
2.    Колесная формула: 6х6
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.705-300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 25
5.    Грузовой момент, тм: 85
6.    Опорный контур, м: 5,43 х 6,00
7.    Длина стрелы: 9,9 - 31,0
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 31,2, С гуськом 39,6
10.     Вылет, м: С основной стрелой 23,7, С гуськом 29,4
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 7,4
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 40,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,9

В 2020 году Ивановский машиностроительный завод «АВТОКРАН» представил своим Заказчикам новое поколение широко известных автокранов "ИВАНОВЕЦ" серии КС-25. Учитывая пожелания эксплуатирующих организаций, мы провели глубокую переработку существующих моделей 25-тонных автокранов с трехсекционной стрелой и разделили их на общепромышленную серию и серию для интенсивной профессиональной эксплуатации, которые получили соответствующие серийный индексы КС-25В (вспомогательный) и КС-25М (модернизированный).
О характеристиках
Значительные изменения внесены в серию кранов КС-25М. Эти изменения сделаны для обеспечения комфортной и эффективной работы при выполнении задач по интенсивной обработке грузов с высокими требованиями к грузоподъемности.
Помимо комфортабельной кабины с новыми для этой серии органами управления (боковые рычаги или ЭПСУ), автокраны серии КС-25М получили увеличенный на 17% опорный контур 5,4х6,0 м, мощные аутригеры и стрелу из шведской стали Strenx 700 длиной 22 или 24 м. Все эти технические решения обеспечивают увеличенный до 85 тм максимальный грузовой момент и дополнительную грузоподъемность от 30 до 65% на средних и дальних вылетах, по сравнению с традиционной серией КС-25. Новая гидравлическая система с насосом объемом 112 «кубиков» и улучшенными показателями охлаждения за счет увеличения объема гидробака до 295 л. обеспечивает повышение скоростей выполнения крановых операций. Применённые технические решения в комплексе увеличивают общую эффективность выполнения цикличных работ на 25% по сравнению с серией КС-25В, а, значит, наши Заказчики получают высокоэффективный автокран для решения напряженных задач по обработке грузов в логистической отрасли и при выполнении монтажных работ.
О надежности
Хотим отметить, что мы учли поступившие предложения по улучшению надежности автокранов. И в рамках программы модернизации все модели автокранов серии КС-25В и КС-25М получили оцинкованные гидролинии с врезными кольцами, усиленные опорные рамы. Также, краны этих серий укомплектованы единственными в классе настоящими овоидными стрелами! Полукороба наших стрел формируются всего двумя гибами с образованием полноценных радиусных участков, которые обеспечивают равномерное распределение нагрузок, высокое сопротивление потере местной устойчивости, обладают наименьшим количеством сварных швов, расположенных при этом в зонах наименьших напряжений. Все стрелы производятся на полностью автоматической линии с роботизированными сварными комплексами по высшим стандартам в краностроительной отрасли.
О концепциях автокранов серий КС-25В и КС-25М

ИМЗ АВТОКРАН традиционно придерживается следующих ключевых концепций при проектировании и изготовлении автокранов "ИВАНОВЕЦ":
Обеспечение высокой готовности к работе. Конструкторская школа ИМЗ АВТОКРАН обладает огромным опытом компоновки узлов и элементов конструкции. При проектировании автокранов серии КС-25В и КС-25М в виде интегрированного противовеса были использованы элементы конструкции крана, такие, как цилиндрический редуктор 1Ц2У и подлебёдочная пластина. Это техническое решение вкупе с оптимальным размером опорного контура позволяет достигать высоких грузовысотных характеристик без манипуляций с дополнительными противовесами, которые могут потребовать перевозки даже на отдельных транспортных средствах. Это значительно экономит как время, так и деньги при эксплуатации автокранов "ИВАНОВЕЦ".
Обеспечение свободы передвижения. Автокраны серии КС-25В и КС-25М обеспечивают требования правил перевозки грузов по нагрузкам на дорожное полотно и гарантируют свободное перемещение по дорогам общего пользования без штрафов и без необходимости получать дополнительные разрешения.
Обеспечение надежности и высокой ремонтопригодности. Эти требования ИМЗ АВТОКРАН предъявляет к своей продукции, т.к., зачастую автокраны эксплуатируются на отдаленных от цивилизации рабочих площадках, к которым затруднительно обеспечить быстрый доступ сервисных специалистов и запасных частей. В связи с этим применяются компоненты, которые могут быть легко заменены или отремонтированы силами эксплуатирующих организации. Как пример, ранее упомянутый цилиндрический редуктор 1Ц2У в составе грузовой лебедки, который является простым и надежным элементом конструкции с высоким уровнем ремонтопригодности и широкой доступностью запасных частей. Эта философия распространяется на все компоненты кранов для обеспечения высокого коэффициента технической готовности и гарантии в выполнении всех задач, поставленных Заказчиком перед автокранами "ИВАНОВЕЦ".
Класс шасси - вездеход
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-43118
2.    Колесная формула: 6х6
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.705-300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 25
5.    Грузовой момент, тм: 85
6.    Опорный контур, м: 5,43 х 6,00
7.    Длина стрелы: 10,0 - 24,0
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 23,5, С гуськом 32,5
10.     Вылет, м: С основной стрелой 2,0 - 22,0, С гуськом 9,0 - 30,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 6,1
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 35,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 2,0

Автомобильный кран КС-45717К-3В предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами, а также ядовитыми и взрывчатыми веществами на рассредоточенных объектах.

Базовое шасси - КАМАЗ-43118 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность при работе с обычными грузами - 25 т
Максимальная грузоподъёмность при работе с ядовитыми и взрывчатыми веществами - 20 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая трёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндром и системой полиспастов. Возможны исполнения металлоконструкций стрелы из стали 10ХСНД и стали S700MC. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров
Класс шасси - вездеход
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-43118
2.    Колесная формула: 6х6
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.705-300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 25
5.    Грузовой момент, тм: 80
6.    Опорный контур, м: 4,95 х 5,60
7.    Длина стрелы: 8,9 - 21,0
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 21,2, С гуськом 29,4
10.     Вылет, м: С основной стрелой 2,0 - 19,7, С гуськом 9,0 - 28,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 4,8
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 39,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,4

Автомобильный кран КС-45717К-1Р предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.
Базовое шасси - КАМАЗ-65115 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 25 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая четырёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндрами и системой полиспастов. Материал металлоконструкций стрелы - сталь S700MC. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Класс шасси - шоссейное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-65115
2.    Колесная формула: 6х4
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.705-300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 25
5.    Грузовой момент, тм: 85
6.    Опорный контур, м: 5,43 х 6,00
7.    Длина стрелы: 9,9 - 30,7
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 30,6, С гуськом 39,3
10.     Вылет, м: С основной стрелой 1,9 - 26,0, С гуськом 9,0 - 29,5
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 7,4
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 40,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,9

В 2020 году Ивановский машиностроительный завод «АВТОКРАН» представил своим Заказчикам новое поколение широко известных автокранов "ИВАНОВЕЦ" серии КС-25. Учитывая пожелания эксплуатирующих организаций, мы провели глубокую переработку существующих моделей 25-тонных автокранов с трехсекционной стрелой и разделили их на общепромышленную серию и серию для интенсивной профессиональной эксплуатации, которые получили соответствующие серийный индексы КС-25В (вспомогательный) и КС-25М (модернизированный).
О характеристиках
Значительные изменения внесены в серию кранов КС-25М. Эти изменения сделаны для обеспечения комфортной и эффективной работы при выполнении задач по интенсивной обработке грузов с высокими требованиями к грузоподъемности. Помимо комфортабельной кабины с новыми для этой серии органами управления (боковые рычаги или ЭПСУ), автокраны серии КС-25М получили увеличенный на 17% опорный контур 5,4х6,0 м, мощные аутригеры и стрелу из шведской стали Strenx 700 длиной 22 или 24 м. Все эти технические решения обеспечивают увеличенный до 85 тм максимальный грузовой момент и дополнительную грузоподъемность от 30 до 65% на средних и дальних вылетах, по сравнению с традиционной серией КС-25. Новая гидравлическая система с насосом объемом 112 «кубиков» и улучшенными показателями охлаждения за счет увеличения объема гидробака до 295 л. обеспечивает повышение скоростей выполнения крановых операций. Применённые технические решения в комплексе увеличивают общую эффективность выполнения цикличных работ на 25% по сравнению с серией КС-25В, а, значит, наши Заказчики получают высокоэффективный автокран для решения напряженных задач по обработке грузов в логистической отрасли и при выполнении монтажных работ.
О надежности
Хотим отметить, что мы учли поступившие предложения по улучшению надежности автокранов. И в рамках программы модернизации все модели автокранов серии КС-25В и КС-25М получили оцинкованные гидролинии с врезными кольцами, усиленные опорные рамы. Также, краны этих серий укомплектованы единственными в классе настоящими овоидными стрелами! Полукороба наших стрел формируются всего двумя гибами с образованием полноценных радиусных участков, которые обеспечивают равномерное распределение нагрузок, высокое сопротивление потере местной устойчивости, обладают наименьшим количеством сварных швов, расположенных при этом в зонах наименьших напряжений. Все стрелы производятся на полностью автоматической линии с роботизированными сварными комплексами по высшим стандартам в краностроительной отрасли.
О концепциях автокранов серий КС-25В и КС-25М
ИМЗ АВТОКРАН традиционно придерживается следующих ключевых концепций при проектировании и изготовлении автокранов "ИВАНОВЕЦ":
Обеспечение высокой готовности к работе. Конструкторская школа ИМЗ АВТОКРАН обладает огромным опытом компоновки узлов и элементов конструкции. При проектировании автокранов серии КС-25В и КС-25М в виде интегрированного противовеса были использованы элементы конструкции крана, такие, как цилиндрический редуктор 1Ц2У и подлебёдочная пластина. Это техническое решение вкупе с оптимальным размером опорного контура позволяет достигать высоких грузовысотных характеристик без манипуляций с дополнительными противовесами, которые могут потребовать перевозки даже на отдельных транспортных средствах. Это значительно экономит как время, так и деньги при эксплуатации автокранов "ИВАНОВЕЦ".
Обеспечение свободы передвижения. Автокраны серии КС-25В и КС-25М обеспечивают требования правил перевозки грузов по нагрузкам на дорожное полотно и гарантируют свободное перемещение по дорогам общего пользования без штрафов и без необходимости получать дополнительные разрешения.
Обеспечение надежности и высокой ремонтопригодности. Эти требования ИМЗ АВТОКРАН предъявляет к своей продукции, т.к., зачастую автокраны эксплуатируются на отдаленных от цивилизации рабочих площадках, к которым затруднительно обеспечить быстрый доступ сервисных специалистов и запасных частей. В связи с этим применяются компоненты, которые могут быть легко заменены или отремонтированы силами эксплуатирующих организации. Как пример, ранее упомянутый цилиндрический редуктор 1Ц2У в составе грузовой лебедки, который является простым и надежным элементом конструкции с высоким уровнем ремонтопригодности и широкой доступностью запасных частей. Эта философия распространяется на все компоненты кранов для обеспечения высокого коэффициента технической готовности и гарантии в выполнении всех задач, поставленных Заказчиком перед автокранами "ИВАНОВЕЦ".
Класс шасси - шоссейное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-65115
2.    Колесная формула: 6х4
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.705-300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 25
5.    Грузовой момент, тм: 85
6.    Опорный контур, м: 5,43 х 6,00
7.    Длина стрелы: 10,0 - 24,0
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 23,5, С гуськом 32,5
10.     Вылет, м: С основной стрелой 2,0 - 22,0, С гуськом 9,0 - 30,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 8-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 6,1
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 35,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2

В 2020 году Ивановский машиностроительный завод «АВТОКРАН» представил своим Заказчикам новое поколение широко известных автокранов "ИВАНОВЕЦ" серии КС-25. Учитывая пожелания эксплуатирующих организаций, мы провели глубокую переработку существующих моделей 25-тонных автокранов с трехсекционной стрелой и разделили их на общепромышленную серию и серию для интенсивной профессиональной эксплуатации, которые получили соответствующие серийный индексы КС-25В (вспомогательный) и КС-25М (модернизированный).
О характеристиках
Значительные изменения внесены в серию кранов КС-25М. Эти изменения сделаны для обеспечения комфортной и эффективной работы при выполнении задач по интенсивной обработке грузов с высокими требованиями к грузоподъемности. Помимо комфортабельной кабины с новыми для этой серии органами управления (боковые рычаги или ЭПСУ), автокраны серии КС-25М получили увеличенный на 17% опорный контур 5,4х6,0 м, мощные аутригеры и стрелу из шведской стали Strenx 700 длиной 22 или 24 м. Все эти технические решения обеспечивают увеличенный до 85 тм максимальный грузовой момент и дополнительную грузоподъемность от 30 до 65% на средних и дальних вылетах, по сравнению с традиционной серией КС-25. Новая гидравлическая система с насосом объемом 112 «кубиков» и улучшенными показателями охлаждения за счет увеличения объема гидробака до 295 л. обеспечивает повышение скоростей выполнения крановых операций. Применённые технические решения в комплексе увеличивают общую эффективность выполнения цикличных работ на 25% по сравнению с серией КС-25В, а, значит, наши Заказчики получают высокоэффективный автокран для решения напряженных задач по обработке грузов в логистической отрасли и при выполнении монтажных работ.
О надежности
Хотим отметить, что мы учли поступившие предложения по улучшению надежности автокранов. И в рамках программы модернизации все модели автокранов серии КС-25В и КС-25М получили оцинкованные гидролинии с врезными кольцами, усиленные опорные рамы. Также, краны этих серий укомплектованы единственными в классе настоящими овоидными стрелами! Полукороба наших стрел формируются всего двумя гибами с образованием полноценных радиусных участков, которые обеспечивают равномерное распределение нагрузок, высокое сопротивление потере местной устойчивости, обладают наименьшим количеством сварных швов, расположенных при этом в зонах наименьших напряжений. Все стрелы производятся на полностью автоматической линии с роботизированными сварными комплексами по высшим стандартам в краностроительной отрасли.
О концепциях автокранов серий КС-25В и КС-25М
ИМЗ АВТОКРАН традиционно придерживается следующих ключевых концепций при проектировании и изготовлении автокранов "ИВАНОВЕЦ":
Обеспечение высокой готовности к работе. Конструкторская школа ИМЗ АВТОКРАН обладает огромным опытом компоновки узлов и элементов конструкции. При проектировании автокранов серии КС-25В и КС-25М в виде интегрированного противовеса были использованы элементы конструкции крана, такие, как цилиндрический редуктор 1Ц2У и подлебёдочная пластина. Это техническое решение вкупе с оптимальным размером опорного контура позволяет достигать высоких грузовысотных характеристик без манипуляций с дополнительными противовесами, которые могут потребовать перевозки даже на отдельных транспортных средствах. Это значительно экономит как время, так и деньги при эксплуатации автокранов "ИВАНОВЕЦ".
Обеспечение свободы передвижения. Автокраны серии КС-25В и КС-25М обеспечивают требования правил перевозки грузов по нагрузкам на дорожное полотно и гарантируют свободное перемещение по дорогам общего пользования без штрафов и без необходимости получать дополнительные разрешения.
Обеспечение надежности и высокой ремонтопригодности. Эти требования ИМЗ АВТОКРАН предъявляет к своей продукции, т.к., зачастую автокраны эксплуатируются на отдаленных от цивилизации рабочих площадках, к которым затруднительно обеспечить быстрый доступ сервисных специалистов и запасных частей. В связи с этим применяются компоненты, которые могут быть легко заменены или отремонтированы силами эксплуатирующих организации. Как пример, ранее упомянутый цилиндрический редуктор 1Ц2У в составе грузовой лебедки, который является простым и надежным элементом конструкции с высоким уровнем ремонтопригодности и широкой доступностью запасных частей. Эта философия распространяется на все компоненты кранов для обеспечения высокого коэффициента технической готовности и гарантии в выполнении всех задач, поставленных Заказчиком перед автокранами "ИВАНОВЕЦ".
Класс шасси - шоссейное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-65115
2.    Колесная формула: 6х4
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.705-300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 25
5.    Грузовой момент, тм: 80
6.    Опорный контур, м: 4,95 х 5,60
7.    Длина стрелы: 9,0 - 21,0
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 21,2, С гуськом 27,6
10.     Вылет, м: С основной стрелой 2,0 - 19,7, С гуськом 9,0 - 28,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 4,8
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 39,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 2,0

Автомобильный кран КС-35714К-3 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами.
Базовое шасси - КАМАЗ-53605 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 16 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая трёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндром и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 7,0 м.
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Класс шасси – шоссейное

1.    Базовое шасси: КАМАЗ-53605
2.    Колесная формула: 4х2
3.    Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 16
5.    Грузовой момент, тм: 48
6.    Опорный контур, м: 4,00 х 5,20
7.    Длина стрелы: 8,0 - 18,0
8.    Длина гуська, м: 7,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 18,4, С гуськом 25,0
10.     Вылет, м: С основной стрелой 1,9 - 17,0, С гуськом 8,0 - 17,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 7,5
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 35,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 50,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 2,4

Автомобильный кран КС-35714К-2-10 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами.
Базовое шасси - КАМАЗ-43118 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 16 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая трёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндром и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м.
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Класс шасси - вездеход
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-43118
2.    Колесная формула: 6x6
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.705-300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 16
5.    Грузовой момент, тм: 73
6.    Опорный контур, м: 4,95 х 5,60
7.    Длина стрелы: 8,9 - 23,0
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 22,7, С гуськом 32,2
10.     Вылет, м: С основной стрелой 1,9 - 21,0, С гуськом 9,5 - 30,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 9,0
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 35,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 2,5

Автомобильный кран КС-35714К-2 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами.
Базовое шасси - КАМАЗ-43118 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 16 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая трёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндром и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 7,0 м.
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Класс шасси – вездеход

1.    Базовое шасси: КАМАЗ-43118
2.    Колесная формула: 6x6
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.705-300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 16
5.    Грузовой момент, тм: 48
6.    Опорный контур, м: 4,00 х 5,20
7.    Длина стрелы: 8,0 - 18,0
8.    Длина гуська, м: 7,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 18,4, С гуськом 25,0
10.     Вылет, м: С основной стрелой 1,9 - 17,0, С гуськом 8,0 - 17,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 7,5
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 35,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 2,4

Автомобильный кран КС-65740-7 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.

Базовое шасси - КАМАЗ-63501 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 40 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая четырёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндрами и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
Управление выносными опорами - при помощи выносного пульта
Управление крановыми операциями - электропропорциональная система
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Возможна установка дополнительного противовеса.
Класс шасси - вездеходное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-63501
2.    Колесная формула: 8x8
3.    Двигатель: КАМАЗ-740.715-320
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 40
5.    Грузовой момент, тм: 120
6.    Опорный контур, м: 7,42 х 6,50
7.    Длина стрелы: 10,1 - 30,3
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 30,3, С гуськом 39,0
10.     Вылет, м: С основной стрелой 3,0 - 28,0, С гуськом 10,0 - 33,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 10-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 5,1
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 38,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,0

Автомобильный кран КС-65740-6 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.

Базовое шасси - КАМАЗ-6540 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 40 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая четырёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндрами и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
Управление выносными опорами - при помощи выносного пульта
Управление крановыми операциями - электропропорциональная система
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Возможна установка дополнительного противовеса.
Класс шасси - шоссейное
1.    Базовое шасси: КАМАЗ-6540
2.    Колесная формула: 8x4
3.    Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300
4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 40
5.    Грузовой момент, тм: 120
6.    Опорный контур, м: 7,42 х 6,50
7.    Длина стрелы: 10,1 - 30,3
8.    Длина гуська, м: 9,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 30,3, С гуськом 39,0
10.     Вылет, м: С основной стрелой 3,0 - 28,0, С гуськом 10,0 - 34,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 10-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 5,1
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 38,0
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,0

Автомобильный кран КС-55744 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами.
Базовое шасси - КАМАЗ-53605 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность - 25 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая трёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндром и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 7,0 м.
Управление крановыми операциями - электропропорциональная система
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.

4.    Крановая установка Грузоподъемность, т: 25
5.    Грузовой момент, тм: 80
6.    Опорный контур, м: 5,49 х 6,15
7.    Длина стрелы: 8,3 - 21,0
8.    Длина гуська, м: 7,0
9.    Наибольшая высота подъёма, м: С основной стрелой 21,7, С гуськом 27,5
10.     Вылет, м: С основной стрелой 2,5 - 19,0, С гуськом 8,5 - 23,0
11.     Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 6,06
12.     Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 48,5
13.     Скорость посадки, м/мин: 0,2
14.     Скорость передвижения, км/ч: 60,0
15.     Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,02